高原腹地、雪山之巅、高寒、缺氧、莫名的孤独、无尽的思念、刺眼的阳光、艰难的翻越……这里就是我国海拔最高的地区，素有“世界屋脊”和地球“第三极”之称，海拔平均4000米以上，空气含氧量只有海平面氧气含量的64％左右的西藏雪域高原；我单位有幸中标“新建川藏铁路雅安（含天府站至朝阳湖）至昌都段定测阶段工程”后，技术人员于2019年6月3日进场，先后克服高原高寒、缺氧、施工环境恶劣等种种不利条件，发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦”的奋斗精神，强管理、修作为，全面推动项目正常实施。       

　　本项目位于西藏自治区昌都市范围内，沿线途径孜拉山、折多山、东达山、红拉山、芒康山、贡觉、香堆、察雅等地，线路走廊内均位于荒无人烟的高原大山深处，白天经历四季，温度起伏较大，平均气温约10°C左右，夜晚寒风凛冽刺骨，温度长期位于零摄氏度以下。由于设计总体组路线方案暂未开放，本项目按中标预估工作量及报价，产值1000万左右；目前只布设出10个深孔，孔深780～380不等，合计总工作量约4190米，现场目前已有3台深孔钻机设备正常钻进施工，2台挖掘机正在向另外7个深孔位置施工修筑勘察便道。现阶段工作量主要位于贡觉隧道，该隧道平均海拔约4200～5000米，是该线路全线的瓶颈路段。该隧道地质结构复杂、构造作用强烈、断层发育、岩性众多、交通不便，且为当地牦牛、山羊等牲畜的仅有牧场区及当地藏民的虫草挖掘地，故协调及施工阻力极大，但经项目组的不懈努力，目前野外工作已正常开展。经现场业主、监理等多家单位多次突击检查，现已得到监理单位（中国铁路设计集团有限公司）及业主方（中铁二院）的认可，并给予了较高的评价，认为我单位技术人员经验丰富，技术方法合理，工作质量可靠、工作态度端正，工作质量优良。项目部人员始终发扬“艰苦奋斗，勇于吃苦、敢于拼搏” 的精神，坚持“团结、和谐、亲情、奉献”的“一家亲”企业文化，把每一项工作、每一份付出都融入到工作中，形成从项目经理到下面机台工人，上下同心、合力进取的良好局面。

　　虽然项目沿线地势偏僻，工作环境恶劣，但项目部全体成员在工作上不畏艰险、全力以赴，以“真诚，激情，高效，卓越”的企业精神，以务实的态度、完善的管理模式、高凝聚力的技术队伍为基础，积极组织外业施工，树立单位良好的形象和口碑，为公司在西藏市场打下坚实基础；同时严格把控资料质量及生产安全管理，努力确保给单位如期提交一份完美的答卷。